wtorek, 17 września 2019
Prasa
Kompromis między samorządami, wybrane dwie wersje przebiegu ekspresówki do Brzeska łączącej Nowy Sącz z autostradą A4 … Tak było pół roku temu. Co mamy teraz? Zamieszanie, w którym znowu mnożą się warianty wariantów.
Informacja o generalnym liftingu fragmentu drogi krajowej 75 na górze Just zamiast entuzjazmu wzbudziła wśród mieszkańców Nowego Sącza zaniepokojenie. Niektórzy uważają, że skończy się na remoncie drogi do Brzeska, a ekspresówka pozostanie tylko przedwyborczą obietnicą. Wątpliwości co do szans na realizację inwestycji wyraża też Leszek Zegzda z zarządu województwa.
Zapowiedzi zamieniły się w konkret. Fragment drogi krajowej 75 na górze Just od czerwca idzie do generalnego liftingu. Wszystko przez czynne osuwisko, które niszczy jezdnię. - To dobrze że zabierają się za naprawę, ale szykuje się paraliż na i tak zakorkowanej trasie z Nowego Sącza do Brzeska - mówią kierowcy.
A już było tak pięknie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obwieściła, że samorządowcy i lokalni politycy osiągnęli kompromis i zaakceptowali wybrane dwa warianty ekspresówki do Brzeska. Kompromis, kompromisem, ale znowu zaczęło się kontestowanie zaproponowanych rozwiązań. Przebieg drogi nie do końca podoba się Łososinie Dolnej.
Znamy już dwa przebiegi nowej Sądeczanki. To wśród nich jest (lub ma być) trasa przyszłej nowej drogi do Brzeska. Jak do tej pory obie propozycje w miarę przypadły do gustu mieszkańcom naszego regionu. Jeden z przebiegów jest wyznaczony w taki sposób aby omijać wszelkie tereny, które powodowały napięcia społeczne. Drugi jest optymalizowany pod względem kosztów. W tej chwili będzie można zacząć wyliczać koszty inwestycji.
Czeka nas kolejny zwrot akcji w telenoweli o „Sądeczance”? Ostatni odcinek to nie mające końca protesty samorządów i mnożące się warianty wariantów ekspresówki. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wreszcie powiedziała "dość". Za kilka tygodni ma ogłosić ostateczny przebieg drogi do Brzeska.
Kto planuje podróż samochodem do Krakowa, musi uzbroić się w cierpliwość. Na drodze, którą i tak kierowcy przemierzają w żółwim tempie, rozłożyli się drogowcy. Utrudnienia w ruchu są też na autostradzie A4.
13 lipca obyła się prezentacja nowych propozycji przebiegu Sądeczanki (są to warianty wcześniej opracowanej koncepcji K1.0 - pomarańczowego). Z zaprezentowanych informacji wynika, iż zaproponowano już korytarz pod nową drogę DK-75 - wariant KRP3 - różowy. Poniżej prezentujemy przebieg wg tego wariantu oraz wizualizacje możliwych rozwiązań połączenia tej drogi z obwodnica północną.
W zaktualizowanym „Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 ( z perspektywą do 2025 r.)”, który został przedłożony przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Radzie Ministrów i uchwalony 12 lipca, zapewnienie finansowania otrzymała m.in. budowa drogi krajowej nr 75 Brzesko – Nowy Sącz. Wydatki zapisano w wysokości 1 mld 475 mln 250 tys. zł a lata realizacji 2020 – 2025.
o już pewne. „Sądeczanka” znalazła się w rządowym, zaktualizowanym właśnie Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, który zakłada wybudowanie ponad 220 km nowych dróg krajowych w Małopolsce za prawie 12 mld 789. Wśród inwestycji, których wcześniej nie było, znalazły się także obwodnice Nowego Sącza i Chełmca.